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輪胎吊運用輪胎式底盤行走的動臂轉動起重機。它是把起重組織安裝在加劇型車胎和輪軸組成的特制底盤里的一種全回轉式起重機，其上端結構與履帶式起重機基本一致，為了確保安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平整路面上可不用支腿開展小起重量起吊及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下車為支撐和走動部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并把機身校正，以確保起重機的穩(wěn)定。

輪胎吊設計服務外包：是指企業(yè)顧客聘用專業(yè)的輪胎吊設計服務商，為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術咨詢，來增強公司技術優(yōu)勢、減少項目成本的行為。

歸類

開發(fā)性設計：運用完善設計經(jīng)驗或具有可行的新技術，設計新式輪胎吊，主要包含功能設計和機構設計。

升級性設計：依據(jù)應用經(jīng)驗和技術發(fā)展對已有的輪胎吊設計更新升級，以提高性能、減少制造成本或減少運作花費。

衍生性設計：為適應新的需要對已有的輪胎吊作部分的修改或刪改，進而發(fā)展出有別于基本型的衍生品。

通用化設計：以一種輪胎吊為母本，設計出一系列與之功能相同外形類似，但功率、噸數(shù)、規(guī)格有所不同的一系列商品。

動臂的結構形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組起升，臂長折疊式或接長，其長短較大；后者為多節(jié)箱型斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和起升。行駛情況因尺寸小，適應快速轉移工地的必須。工作機構可以是腳踏式、油壓式和電動。油壓式具備結構緊湊，操作方便，便于變速和完成過壓保護等優(yōu)點。輪胎吊一般用以裝卸重物和安裝工作，起重量較小時，可不打支腿工作，甚至可負載走動。具備機動性好，遷移方便的特性，適用于流通性工作，應用廣泛。其基本性能參數(shù)為：起重量、起升高度、力度、荷載扭矩和整機自重。輪胎吊的額定起重量受動臂強度和整機平穩(wěn)限定，隨力度而變化，為防止超重務必配有力矩限制器。汽車吊車因為行駛速度快，遷移靈便，底盤以及零件供應較便捷等優(yōu)點，尤其是伸縮臂式汽車吊車，發(fā)展很快。輪胎吊則朝提升機動性和越野性方位進一步發(fā)展。多邊異型斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎吊不斷出現(xiàn)。