輪胎吊是起重吊鉤與雙索閘門啟閉機(jī)雙用的全管式動(dòng)臂起重設(shè)備,其自身無自主設(shè)備,但可依靠其他牽行機(jī)器設(shè)備或機(jī)械設(shè)備拖帶運(yùn)作,它關(guān)鍵適用海港、港口、庫房、貨運(yùn)站等實(shí)際操作經(jīng)常,不常常挪動(dòng)的場地開展件貨、散柜的裝卸作業(yè),其以三相電源為驅(qū)動(dòng)力,由三臺(tái)或四臺(tái)電動(dòng)機(jī)各自驅(qū)動(dòng)器起吊、旋轉(zhuǎn)、變幅組織開展姿勢來完成荷載的隨意升、降、旋轉(zhuǎn)及作50%負(fù)荷的變載的變幅姿勢。如省掉汽車底盤,將回轉(zhuǎn)軸承立即安裝在金屬構(gòu)件的汽車底盤、塔體或主題活動(dòng)的浮船里能夠做成相對的路軌式、門座式及船載式起重設(shè)備。
輪胎吊具備高效率,可以信賴,構(gòu)造簡易,檢修便捷,低成本,能耗低,零污染等優(yōu)勢。廣泛運(yùn)用于海港,港口裝卸作業(yè)。該設(shè)備有各種各樣繼承型號(hào)規(guī)格,供客戶采用。
動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架結(jié)構(gòu)臂和伸縮臂二種。前面一種用鍍鋅鋼絲繩滑輪變幅,肱骨長折疊式或駁接,其長短很大;后面一種為三節(jié)箱型橫斷面伸縮臂架,用液壓油缸伸縮式和變幅。行車情況因尺寸小,融入迅速遷移施工工地的必須。工作中組織能夠是腳踏式、油壓式和電動(dòng)。油壓式具備結(jié)構(gòu)緊湊,實(shí)際操作便捷,便于變速和完成過壓保護(hù)等優(yōu)勢。
輪胎吊一般用以裝卸吊物和安裝作業(yè),起重量較鐘頭,并不打支腳作業(yè),乃至可負(fù)載走動(dòng)。具備操控性好,遷移便捷的特性,適用流通性作業(yè),運(yùn)用普遍。其基礎(chǔ)性能參數(shù)為:起重量、起吊高寬比、力度、荷載扭矩和整個(gè)機(jī)械自身重量。輪胎吊的額定值起重量受動(dòng)臂抗壓強(qiáng)度和整個(gè)機(jī)械平穩(wěn)限定,隨力度而轉(zhuǎn)變,為避免超重務(wù)必配有力矩限制器。汽車吊車因?yàn)樾熊囁俣雀欤w移靈便,底盤以及零件供貨較便捷等優(yōu)勢,尤其是伸縮臂式汽車吊車,發(fā)展趨勢迅速。輪胎吊則朝提升操控性和越野性方位進(jìn)一步發(fā)展趨勢。