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汽車吊是指起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上的起重機(jī)，它具有載重汽車的行駛性能。汽車式起重機(jī)其實(shí)我們見得很多了，即是我們常說的汽車吊，有時看到路上翻個車，那即要靠汽車吊來幫忙了！

輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保障安裝作業(yè)時機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛（注意：是可不用，具體看吊重和環(huán)境。為增強(qiáng)穩(wěn)定性或起吊能力，一般要支腿。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機(jī)身調(diào)平，以保障起重機(jī)的穩(wěn)定。

現(xiàn)在總結(jié)一下兩者有哪幾點(diǎn)不同：

1.底盤。汽車吊用汽車底盤，輪胎吊用專用底盤。

2.車身。汽車吊車身長，輪胎吊車身短。（由此帶來：輪胎吊轉(zhuǎn)彎半徑小）

3.行駛性能。汽車吊較輪胎吊行駛性能好。

4.輪距。汽車吊較窄，輪胎吊較寬。（由此帶來：輪胎吊穩(wěn)定性好，可不用支腿等）

5.對路面要求。輪胎吊較汽車吊高。

6.支腳。由于底盤的原因，汽車吊的前排支腳在車身中部，輪胎吊的前排支腳靠近車頭。

7.駕駛室。汽車吊都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室，輪胎吊則只有一個駕駛室，行駛和操作在一起。