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碼頭吊的工作方式

1、集中意識(shí)，謹(jǐn)慎操作過程，提升迥轉(zhuǎn)降落應(yīng)按報(bào)警器，操作過程務(wù)求平穩(wěn)，避免 緊急制動(dòng)，起重吊鉤（起重吊鉤動(dòng)滑輪組）嚴(yán)禁與把桿頂端滑輪碰撞。

2、吊運(yùn)吊物時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁離開操作室。

3、把桿和吊物轉(zhuǎn)動(dòng)地域內(nèi)，嚴(yán)禁有的人停留。

4、與裝卸搬運(yùn)工相互配合，嚴(yán)格執(zhí)行安全系數(shù)安全性安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)加工，糾正和勸說裝卸搬運(yùn)工人的違規(guī)操作和蠻不講理。無效時(shí)可拒絕起吊。

5、吊運(yùn)貨品，預(yù)配卸船的水準(zhǔn)，應(yīng)由后船慢慢向前次序進(jìn)行，操作過程要妥當(dāng)，防止起重吊鉤貨品或閘門啟閉機(jī)碰撞，前往船只發(fā)生意外。

6、吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)無效，轉(zhuǎn)動(dòng)控制不了，載重量鋼絲繩斷股，把桿變形感應(yīng)起電及其情況嚴(yán)重常見問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻停止使用，進(jìn)行檢修。

7、遇有下述情況，應(yīng)未作吊運(yùn)：

（1）斜吊不吊；（2）超載不吊；（3）散稱貨品裝得太滿或捆扎不牢不吊；（4）引導(dǎo)信號(hào)不明不吊；（5）吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊；（6）吊物上站人不吊；（7）埋在地下的預(yù)制件構(gòu)件不吊；（8）安全裝置無效不吊；（9）燈源灰暗看不清吊物不吊；（10）六級(jí)之優(yōu)勢(shì)不吊。

碼頭吊一般都是在港口的碼頭上應(yīng)用的。一般來說都是戶外工作中，因而盡量經(jīng)得住雨雪天的敲打與炎日的曝曬。那么隨著著環(huán)境質(zhì)量的惡化，降雨中的酸成分提高，因而對(duì)于一直戶外工作中的碼頭吊而言是一項(xiàng)巨大的磨煉。那么防銹工作中是一定要搞好的，那么大伙兒如何來進(jìn)行維修保養(yǎng)和防銹呢？要注意哪些事項(xiàng)呢？下面我們一起來培訓(xùn)學(xué)習(xí)一下吧。

（1）對(duì)金屬結(jié)構(gòu)上漆膜的毀壞一部分，要把預(yù)制件構(gòu)件表面清除干凈整潔，涂以防銹漆和設(shè)計(jì)裝飾漆膜，以維護(hù)保養(yǎng)在降雨雪過金屬材料表面不被銹蝕。

（2）在起重機(jī)械的活動(dòng)一部分，如吊裝繩與起重機(jī)械的連接 軸銷處，各導(dǎo)輪，轎車車輪子等處，要認(rèn)真搞好防銹工作中。可以在待機(jī)后，先用軟刷把這類位置刷干凈整潔，祛除可以導(dǎo)致銹蝕的沉渣、水分、鐵銹等再對(duì)這類位置用-16號(hào)或-20號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?16號(hào)或-20號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)吸水性比潤(rùn)滑油強(qiáng)，有負(fù)荷的絞接一部分能滲透到進(jìn)去，使其金屬材料表面導(dǎo)致漂油，又由于其冷濾點(diǎn)低，因而能低抗低溫。

（3）再用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)清除潤(rùn)滑后，再涂以一層潤(rùn)滑油脂。鈣基或潤(rùn)滑油脂是很好的選擇，因?yàn)檫@二種潤(rùn)滑油脂，工業(yè)設(shè)備可信性、黏著性和防潮特點(diǎn)非常好，冷濾點(diǎn)還可以確保-20度，涂潤(rùn)滑油脂時(shí)，涂層無須太厚。

碼頭吊的防銹是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，丟三落四不能，因而對(duì)于碼頭吊的維修保養(yǎng)和防銹工作中一定要經(jīng)常做才有效哦。